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賓州車站夏季維修恐成「通勤噩夢」

鄭重聲明
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民眾擔憂賓州車站的夏季維修將再次嚴重影響列車運行,成為他們通勤的噩夢。圖為賓州車站的人潮 。(Getty Images) 民眾擔憂賓州車站的夏季維修將再次嚴重影響列車運行,成為他們通勤的噩夢。圖為賓州車站的人潮 。(Getty Images)

賓州車站夏季營運時刻表的公布及國會眾院考察團的到來,成為廣大通勤族關注的焦點,擔憂車站的夏季維修將再次嚴重影響列車運行,成為他們的通勤噩夢。

賓州車站為全國最繁忙的車站,多位國會眾議員組成的考察團2日和3日要深入賓州車站、哈德遜河下的列車隧道及新澤西州的鐵軌系統,以便獲得第一手資料,對美國老舊的基礎設施有親身體驗。

今年夏天,賓州車站三年來的第二次大維修勢將影響眾多乘客早晚高峰期的通勤。

賓州車站每天的乘客人數超過50萬,新州和長島的列車及紐約市的多條地鐵都在這裡匯聚,同時也是新州、紐約和聯邦政府三方改造哈德遜河鐵軌隧道計畫的中心,隧道改造預計耗資137億元,將對維持紐約至華盛頓交通走廊的正常營運發揮重要作用。

兩年前賓州車站維修靠近哈德遜河的西邊鐵軌,期間多條鐵軌停用,減少列車運行20%。葛謨州長預計將出現「夏天地獄」,但最終因處理得當,「夏天地獄」基本沒有成真。

今年的大維修是側重車站的東邊,雖然費用不會很高,也不會出現兩年前的運行紊亂,但長島鐵路將受到影響,7月至8月的早晚高峰期將分別有七趟列車被取消或改線,需通過增加非高峰期的列車來緩解運送乘客的壓力。

新州捷運也將受到東邊改造的影響,10趟列車將以新州的霍布肯站為終點站,乘客要換乘巴士、渡輪和其他交通工具進入紐約,通勤時間增多20到30分鐘。受影響的還有七條美鐵列車,包括取消一趟紐約至華盛頓的列車。

有109年歷史的哈德遜河隧道2012年在珊迪風暴中受損嚴重,斑駁的水泥牆壁和老舊的電路系統都要不斷維修。國會眾議員狄法齊歐(Peter DeFazio)率領的眾院考察團抵達紐約的兩天前,川普總統和國會民主黨領袖達成2兆元重建全美公路、橋樑和鐵路等基建的協議,但哈德遜河隧道是否包括在內尚不得而知,紐約和新州在這項工程上都非常依賴聯邦貸款。



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