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加班浮濫離譜 去年高達13億元 MTA主席下令徹查

鄭重聲明
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大都會運輸署主席費伊1日誓言嚴打整個機構「加班過度」的問題。(取自YouTube) 大都會運輸署主席費伊1日誓言嚴打整個機構「加班過度」的問題。(取自YouTube)

鑑於日前有報導指兩名長島鐵路員工的加班費驚人,大都會運輸署(MTA)主席費伊(Pat Foye)1日誓言嚴打整個機構「加班過度」的問題。

紐約郵報報導,費伊說,他已下令長島鐵路、北線通勤鐵路、紐約市捷運局在60天內徹查過去12個月的加班申報和開支,以確保全都正確無誤。

他亦會要求MTA督察長辦公室完成其加班費審查,「以確保加班是經過適當計畫、安排、簽署,聲稱的加班時數不是虛報。」

費伊說,在未來30天,MTA將審查「每個設施的所有工時和出勤驗證系統。」

他補充說,所有調查結果都會呈交MTA理事會,並公之於眾。

MTA的加班費去年達到13億元,增加逾1億元。根據帝國中心的數據,長島鐵路一名員工去年的加班費異乎尋常的達到34萬4147元。

另一名長島鐵路的鐵軌工柏茲米諾(Marco Pazmino),藉著似乎不可能的工作時數,賺取比5萬5000元底薪多逾三倍的加班費。他在2018年的加班記錄達到驚人的4157小時,賺取了25萬6177元加班費。

帕茲米諾時薪35元,按此計算,他必須逢周一至周五,每天平均工作22.4小時,或一年365天,每天工作16小時,才達到這個數字。費伊在新聞稿中說:「最近有關整個系統的過度加班費報導,極令人擔憂。」

他說,為了趕上重要的維修,有時需要加班,但累積了這麼多個小時的加班,引起了嚴重問題,包括工作過勞等潛在安全問題。



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