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亞馬遜推「一日送貨」 沃爾瑪、Target聞訊股價大跌

亞馬遜宣布將為所有Prime會員提供標準化的一日送貨服務。( 路透) 亞馬遜宣布將為所有Prime會員提供標準化的一日送貨服務。( 路透)

好像原本的兩天快遞服務還不夠,亞馬遜提高了主要針對沃爾瑪和目標百貨(Target)等美國零售商的門檻,為網購提供更快、更便宜的外送。不然這些實體零售商只能更依賴它們的實體店,這是亞馬遜目前無法做到的事。

亞馬遜宣布將為所有Prime會員提供標準化的一日送貨服務,預計第二季將花費8億元來改善其倉庫和送貨基礎設施,以實現這一目標。

Target和沃爾瑪聞訊股價大跌,分別下跌5.65%和1.92%。

據估計,亞馬遜在全美擁有超過1億名付費Prime會員,遍及超過50%的美國家庭,而且還在增加中。因此,它提供更快速的送貨方案影響將是巨大的。這意味著愈來愈多的消費者將習慣於在24小時或更短時間內收到他們在網站訂購的任何東西。沃爾瑪和Target需要確保它們也能回應這些不斷新的變化。

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根據全美零售聯合會(NRF)在去年10月23日至11月30日期間對約3000名美國成年人的調查,已有近40%的消費者希望網購訂單能在兩天內免費送達。29%的人表示,在發現兩日送貨須支付運費後,他們就中止網購流程。

摩根史坦利分析師諾瓦克(Brian Nowak)在研究報告中指出,「正如亞馬遜14年前為Prime會員提供兩日快送服務一樣,一旦縮短至一日快送服務,就會提高消費者使用電子商務的期望。且相較兩日快送,更多人會傾向習慣一日快送,並開始期望全面實施。」

他說,「我們認為,這可能會導致其他品牌、製造商、零售商和物流公司不得不進行更積極的投資,以與亞馬遜及其差異化送貨服務進行競爭,」「電子商務競爭的成本會繼續上升。」

雖然沃爾瑪和Target沒有詳述每年花費多少錢用於外送和相關費用,但市場都知道這些成本已經且持續侵蝕獲利率。至少在短期內,投資人已經因為被迫花費更多資金參與競爭而懲罰沃爾瑪和Target。

亞馬遜宣布將為所有Prime會員提供標準化的一日送貨服務。沃爾瑪聞訊股價大跌。(Getty Images) 亞馬遜宣布將為所有Prime會員提供標準化的一日送貨服務。沃爾瑪聞訊股價大跌。(Getty Images)

2017年1月,沃爾瑪開始提供超過35元的網購訂單兩日免運,將之前50元的購買門檻向下降低。

同時,Target在2018年3月為所有信用卡持有人提供免費的兩天外送服務,不限金額。對於所有其他Target購物者,兩日免運的最低網購金額為35元。Target在2015年將其購買門檻從50元降至25元,但在2017年又提高至35元。

SW零售顧問公司總裁維德里茲(Stacey Widlitz)表示,「在獲利受到擠壓之際,現在沃爾瑪和Target擁有更加複雜的供應鏈,」「付出代價終有回報,」因為這些零售商的同店銷售額持續攀升了。「真正的問題是到了假期時。那時人們就會說『噢,天哪,我需要同日快遞或一日送貨。』」

可以肯定的是,沃爾瑪、Target以及亞馬遜的許多其他競爭對手,如百思買、科爾(Kohls)和家得寶(Home Depot),都在越來越擴大宣傳它們的網路下單、到店取貸的選擇。亞馬遜無法與之匹敵,因為它沒有像這些企業那樣廣泛的實體網路。

而且證據表明愈來愈多的購物者也轉向這種選擇。

針對過去的購物假日季統計,透過店內取貨或路邊取貨服務完成交貨的網購訂單數量比一年前增加了60%,占11月和12月網路銷售額的25%左右。

Coresight Research本月進行的一項調查發現,在過去12個月內,美國46%的網購者至少在實體店面完成一次網購訂單取貨。 Coresight表示,沃爾瑪和Target是購路下單、到店取貨模式中最受歡迎的兩家美國零售商,其次是百思買和家得寶。

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