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檢測737MAX FAA將與9國合作 90天完成

波音公司將評估改良後的737MAX控制系統,圖為波音737客機的機艙。(路透) 波音公司將評估改良後的737MAX控制系統,圖為波音737客機的機艙。(路透)

九國民航當局與聯邦航空管理局(FAA)29日起,將對波音(Boeing)737MAX型客機進行技術檢測,並審查此型客機如何取得FAA核准,調查訂90日內完成。

國家交通運輸安全委員會(NTSB)前主席哈特(Chris Hart)將主導此次審查,與會單位包括FAA和聯邦航空暨太空總署(NASA),國際民航當局則來自澳洲、巴西、加拿大、中國、歐盟、日本、印尼、新加坡、阿拉伯聯合大公國的民航部門。

波音737MAX客機在兩起空難造成346人死亡後,自三月中起停飛;調查人員根據感測器判讀數據,聚焦讓飛機鼻翼朝下的反失速軟體。

波音已著手修正全名為「操控特性增益系統」(MCAS)的反失速系統;在印尼與伊索比亞空難中,MCAS介入使飛機鼻翼朝下,機師無法取回操控權。

美國航空公司的機師抱怨,印尼獅航(Lion Air)去年10月失事後才得知此系統並接受相關電腦模擬訓練。

波音執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)17日表示,公司已完成更新操控系統共計120趟、203小時試飛,最快下周在FAA檢查員登機督察的情況下,進行關鍵的飛行認證。

米倫伯格在西雅圖波音機場一架737MAX客機前受訪表示,「我們朝認證程序穩定發展」,致力讓此機型復飛,他已搭過更新軟體後的客機。

聯合航空公司(UA)訂7月底前停飛14架MAX客機,美國航空(AA)、西南航空(Southwest Airlines)則分別在8月底前停飛24與34架MAX客機。

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