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電動滑板車新政 未惠及低收入族

鄭重聲明
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市府要求電動滑板車公司提高在低收入群體中的使用率。(本報資料照片) 市府要求電動滑板車公司提高在低收入群體中的使用率。(本報資料照片)

舊金山市府讓已經獲得電動滑板車(e-scooter)牌照的公司Skip和Scoot,增加折扣項目來惠及舊金山的低收入群體。如果卓有成效之後,就會允許他們增加街頭電動滑板車的供應數量。

在去年開始實施的電動滑板車上路的新政之後,將在頭6個月先讓1250輛電動滑板車上路,Scoot和Skip各625輛。當時的規定是,如果半年之內道路使用、安全上未有出現重大問題,下半年就能再增加1250輛,合共2500輛。如今已經屆滿6個月。

但是交通局則列出新條,要讓這個更加方便的交通工具,惠及本市內的低收入群體。有數字顯示,在使用這些電動滑板車的數千人群當中,只有146個使用者,即極少數的人是使用了低收入的折扣。其餘大部分使用滑板車的人,均是年收入超過10萬元的白人男性,即普遍是在舊金山市中心上班的科技企業人士。

一般而言,使用一次電動滑板車,五分鐘左右的話大約是三元。使用者大多都是從捷運站下車之後,利用滑板車抵達公司處,通常路程都約小於一哩。兩家電動車公司的折扣項目,都和加州或者本地的社會福利項目掛鉤,讓領取糧食券、低收入福利保障的人可以享受五折的用車優惠。



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