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紐約國際車展/城市休旅車最夯 身小性能高

鄭重聲明
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「城市休旅車」主打車身小、具靈活性,但更保留休旅車的功能性。(記者顏嘉瑩/攝影) 「城市休旅車」主打車身小、具靈活性,但更保留休旅車的功能性。(記者顏嘉瑩/攝影)
今年的「2019紐約國際車展」上,有多家廠商推出輕巧但具功能性的「城市休旅車」。(記者顏嘉瑩/攝影) 今年的「2019紐約國際車展」上,有多家廠商推出輕巧但具功能性的「城市休旅車」。(記者顏嘉瑩/攝影)

「2019紐約國際車展」(2019 New York International Auto Show)上,多家廠商推出的休旅車,強調針對城市設計的「城市休旅車」概念,主打車身小、具靈活性,但同時更保留休旅車的功能性的新車型,希望能同時搶攻房車與休旅車市場。

韓系車廠現代汽車(Hyundai)展出2020年全新休旅車「Venue」,為現代汽車系列中的第七款休旅車,定位為入門休旅車,針對城市設計,小車身設計提供消費者靈活性,但在馬力的表現上,Venue使用現代汽車首款內部開發的專有智能自動變速箱(IVT)提供一個換檔控制策略,藉由連續的有效傳動比例提高換檔的反應,讓傳動比例和引擎運轉狀況相符的能力提供了許多益處,包括平順的引擎運作速度轉換,以及改進的燃油經濟性。

為了鞏固北美市場,起亞(Kia)則帶來專門為美國市場設計的「Telluride」,強調經典SUV稜角分明、外觀大膽的特點,車身外殼採用59.4%的優質高強度鋼製成,另配有自動調平後懸架,可根據車輛負載自動校準行駛高度,讓車輛擁有更好的控制與穩定性。

凌志(Lexus)的小休旅車款2019「UX 200」以油電混合動力為主,專為30歲至40歲消費者打造,強調其設計的奢華與安全性,且性能幅合現代人需求。

首次參展的美國車廠Rivian帶來七人座的「R1S」休旅車,以及五人座「R1T」皮卡(pickup truck),該兩款車為電動汽車,主打充滿電後可跑超過400哩,而「R1S」從車輛靜止至時速60公里只需耗費三秒,可承重800公斤;同時,Rivian也強調該廠汽車均在伊利諾州(Illinois)生產製造。

「城市休旅車」主打車身小、具靈活性,但更保留休旅車的功能性。(記者顏嘉瑩/攝影) 「城市休旅車」主打車身小、具靈活性,但更保留休旅車的功能性。(記者顏嘉瑩/攝影)
今年的「2019紐約國際車展」上,有多家廠商推出輕巧但具功能性的「城市休旅車」。(記者顏嘉瑩/攝影) 今年的「2019紐約國際車展」上,有多家廠商推出輕巧但具功能性的「城市休旅車」。(記者顏嘉瑩/攝影)
今年的「2019紐約國際車展」上,有多家廠商推出輕巧但具功能性的「城市休旅車」。(記者顏嘉瑩/攝影) 今年的「2019紐約國際車展」上,有多家廠商推出輕巧但具功能性的「城市休旅車」。(記者顏嘉瑩/攝影)
今年的「2019紐約國際車展」上,有多家廠商推出輕巧但具功能性的「城市休旅車」。(記者顏嘉瑩/攝影) 今年的「2019紐約國際車展」上,有多家廠商推出輕巧但具功能性的「城市休旅車」。(記者顏嘉瑩/攝影)
今年的「2019紐約國際車展」上,有多家廠商推出輕巧但具功能性的「城市休旅車」。(記者顏嘉瑩/攝影) 今年的「2019紐約國際車展」上,有多家廠商推出輕巧但具功能性的「城市休旅車」。(記者顏嘉瑩/攝影)



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