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波音737 MAX停飛 今夏機票一票難求

波音遭到空前營運危機,美國航空的737 MAX系列航機停飛,生意大受影響。由於航機短缺,今夏機票將一票難求。(美聯社) 波音遭到空前營運危機,美國航空的737 MAX系列航機停飛,生意大受影響。由於航機短缺,今夏機票將一票難求。(美聯社)

受到波音737 MAX停飛影響, 本來旅行旺季的夏季是各航供公司力爭業績的好時機,今年夏季機票將一票難求,計畫出遠門的讀者最好早做籌謀。

業界老兵、西南航空機師協會發言人崔文諾(Mike Trevino)說,「業績就在他們眼前,他們也看得到,偏偏就吃不到」。

擁有世上最大737 MAX機隊34架的西南航空和擁有24架同型飛機的美國航空,都將停飛該型飛機到8月,原本停飛到6月5日的聯合航空,15日也宣布延到7月初。

西南航空這一停飛,勢將6月8日到8月5日4200航班每日減少160班次,美航停飛737 MAX則表示8月18日之前,每天減少115航班,占夏季航班的1.5%。

6到8月是航空界的旺季,美航主管群14日致函全體員工,說相信「很快」MAX就會獲准再飛,但是「我們要讓客戶在全年最忙碌的季節」對公司有信心。

業界人士說,盛夏期間的票價,尤其是商務艙的票價,看來只會漲不會跌。

聯航已決定用更大的波音777和787型取代737 MAX,但是總經理寇比(Scott Kirby)說,這增加成本的策略絕非長久之計。聯航有14架MAX。

西南航空原本要在今年內再增41架737 MAX,美航已訂購預定今年交機數也有16架,聯航則有14架。這些航空公司正和波音以及航管局協商如期交機及確保安全措施。

為了取代停飛的737 MAX載運量,別型飛機只好多飛一、兩趟,這也表示非急需的維修只得推遲。也有業者考慮延長租機期限,或把停用老飛機整理「出場」,但是,MAX到底何時獲准再飛日期不定,這些考量也都無法定案,成本也絕對不低。

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