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737 MAX停飛損失 中國東方航空向波音索賠

東方航空因波音737 MAX停飛,已向波音公司提出索賠。圖為去年東航為波音737 MAX飛機完成首次A檢工作。(取材自民航資源網) 東方航空因波音737 MAX停飛,已向波音公司提出索賠。圖為去年東航為波音737 MAX飛機完成首次A檢工作。(取材自民航資源網)

中國東方航空在9日業績發布會上證實,已經因波音737 MAX停飛向波音公司提出索賠,但未透露具體索賠金額。東航集團旗下共擁有14架該型客機,中國所有航空公司的波音737 MAX飛機合計更達96架,其他業者會否跟進,值得關注。

3月10日,衣索比亞航空一架波音737 MAX 8客機,在起飛後不久後就墜毀,機上157人不幸罹難。這也是繼印尼獅航去年10月29日墜機後,同型號客機第二宗意外事故。因此,中國民航局次日立即發布通知,要求中國所有航空公司暫停波音737 MAX飛機商業運行。

北京商報指出,東航2019年原本計畫新引進的60架飛機中,有11架為波音737 MAX飛機。東航表示,因停飛事件發生在中國春運結束後,因此對公司整體營運影響不大。因停飛造成的運力不足,主要是由空中巴士A320系列飛機替補。

針對索賠一事,東航表示,公司高層已跟波音方面溝通過多次,也已提出索賠訴求。但最終要看究竟是飛機設計的缺陷,還是本身營運過程中的問題。此外,還得根據中國民航局的要求,因為中國不僅是東航一家業者受到影響。



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