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737 Max續停飛 西南航空削減營收預期

由於旗下波音737 Max機隊繼續停飛,西南航空削減了其營收預測。(美聯社) 由於旗下波音737 Max機隊繼續停飛,西南航空削減了其營收預測。(美聯社)

由於旗下波音737 Max機隊繼續停飛,西南航空削減了其營收預測。這家總部位於達拉斯的航空公司預計,關鍵的產業指標「平均座位里程營收」,也就是航空公司計算每個座位每飛行一哩所以產生的營收,將只成長2-3%,低於先前預測的4%。

波音公司定於27日公布一項軟體修正,印尼調查人員表示,該軟體是造成10月獅航空難的關鍵因素。

在發生兩起致命事故後不久,聯邦航空管理局(FAA)本月中旬下令停飛波音737 Max系列客機。調查人員注意到3月10日衣索比亞航空公司的墜機事件與10月印尼獅航的另一起致命事故之間存在「明顯相似之處」。

西南航空公司的機隊擁有一支全波音737機隊,在其總數約750架飛機的機隊中擁有34架737 Max 8型客機。該航空公司表示,預計第一季將取消9400個航班,其中2800個航班是受Max機型停飛影響。

西南航空表示,本季不含燃料在內的營運成本可能比去年同期增加10%,高於之前預測的6%。

該航空公司表示,預計2019年第一季將損失1.5億元的營收,高於2月時預計的6000萬元,原因是因天候取消航班、維修問題、休閒旅遊需求疲軟以及Max停飛。

本周稍早時美國航空公司表示計畫在4月24日前取消大約90架航班,原因是Max遭停飛。那個時段正逢包括繁忙的復活節和逾越節旅遊假期。

西南航空表示,「由於目前關於Max還會停飛多久以及何時重新投入營運,則充滿不確定性,很難預測2019年第一季之後Max停飛造成的影響。」

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