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曼哈頓CBD全面徵堵車費 過關在望

鄭重聲明
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對進入曼哈頓車輛徵收「堵車費」的計畫有很大希望被加入新財年預算中。(記者洪群超/攝影) 對進入曼哈頓車輛徵收「堵車費」的計畫有很大希望被加入新財年預算中。(記者洪群超/攝影)

紐約州眾議長希士提(Carl Heastie)日前表態,開美國大城市之先的曼哈頓「堵車費」計畫將獲州眾議會支持;州長葛謨(Andrew Cuomo)及紐約市長白思豪(Bill de Blasio)聯手推出的堵車費計畫,將有很大希望被納入4月1日表決的州府新財年預算中,得以實現。

希士提25日晚間表示,州眾議會已進入新財年預算協商最後階段,作為眾議會多數黨的民主黨團對「堵車費」計畫給予支持,「只要眾議員們一些特定要求得以滿足,我可以說,州眾議會已準備好推動堵車費計畫進入下一階段」。

此前州眾議會不少議員、尤其是選區在皇后區和布碌崙(布魯克林)的議員對堵車費計畫表達擔憂,令其前途蒙塵,而希士提這一表態可謂給予此計畫的力推者一顆定心丸;今年州參議會也回歸民主黨控制,雖然州參議會多數黨領袖史都華-考辛斯(Andrea Stewart-Cousins)尚未明確表態,但消息指堵車費若能在州眾議會通過,州參議會也問題不大。

紐約市已從今年1月1日起,對進入曼哈頓96街以南區域出租車徵收堵車費;而根據葛謨提出、白思豪也支持的全面堵車費計畫,將對進入曼哈頓61街以南、被畫為「中心商業區」(CBD)的所有車輛徵收堵車費。

白思豪26日前往州參、眾兩會為新財年州預算再作遊說,在與兩會領導層閉門會議後,他舉行記者會表示,關於堵車費他提出三點要求:一是要求開徵後要確保該收入能被用在改善公共交通上,不得挪作他用;二是紐約市目前公共交通「荒漠」區域的公交、地鐵建設,要納入堵車費全盤計畫中;三是堵車費計畫必須對低收入車主、因醫療問題需進入曼哈頓求醫者等人,有免徵條款。

白思豪表示,經過與州參、眾兩會領導層溝通後,對今年實現堵車費計畫持樂觀態度。



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