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紓解交通 柏克萊擬建大輪渡碼頭

鄭重聲明
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柏克萊考慮建輪渡客運碼頭,選址其一為目前關閉的柏克萊碼頭。(記者劉先進/攝影) 柏克萊考慮建輪渡客運碼頭,選址其一為目前關閉的柏克萊碼頭。(記者劉先進/攝影)

柏克萊市議會已投票通過,決定支持相關公共規畫進程,考慮有朝一日在市內打造大型渡輪碼頭,提供客運服務。根據市議會發放的材料,乘客可能從公共娛樂碼頭搭乘渡輪,位置有兩個選項,或者重建目前已關閉的柏克萊碼頭(Berkeley pier),或者是新選址。

水務應急運輸管理局(WETA)在整個灣區經營大型渡輪,已將柏克萊列為該地區擴大服務的16個可能地點之一。根據該局的報告,去年灣區選民批准的Measure 3法案,將有助於資助這些擴建計畫,以通過增加新的公共汽車和渡輪服務來改善擁擠的跨海大橋交通。柏克萊已擁有小型渡輪服務,但卻沒有可容納數百人的大型渡輪。該局認為,柏克萊有這種需求,估計到2035年,柏克萊碼頭的每日乘客人數將達到800人,來回接近1600人次。

水務應急運輸管理局在2016年出版的戰略計畫中表示,紅木城和柏克萊的輪渡服務將在2022年至2026年之間開放。柏克萊市此前表示,有關渡輪碼頭的規畫過程將包括大量的公眾參與過程,以及工程可行性研究,以查看與更新舊碼頭或建造新碼頭相關的成本和技術需求,如何對渡輪進行改進,包括相關的停車場,通道和設施等。

水務應急運輸管理局已確定一定金額,用於支付與渡輪服務相關的水邊和陸地改進的設計、許可,環境審查,建設和年度運營成本。

記者20日在柏克萊碼頭看到,現場已被鐵絲網遮蔽起來,寫明關閉原因是因為碼頭的結構性問題,並標明「碼頭綜合結構條件評估報告正在進行中」。附近不時有市民在釣魚、跑步。

市民鄧恩(John Dunn)表示,列治文輪渡服務1月開業,也很希望柏克萊開車相關服務。畢竟不少人在柏克萊居住,到舊金山上班,此舉應該能一部分緩解東灣開車經過海灣大橋的超級壅堵。但也希望市政府部門在規畫上足夠前瞻,尤其要保證渡輪服務的停車位,「列治文周邊的停車位非常多,這可以激勵大家開車過去,再坐渡輪上班。」



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