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傑克森高地車禍多 社區籲增安全島

鄭重聲明
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傑克森高地站所處的路段交通事故頻發。(記者劉大琪╱攝影) 傑克森高地站所處的路段交通事故頻發。(記者劉大琪╱攝影)
傑克森高地站所處的路段交通事故頻發。(記者劉大琪/攝影) 傑克森高地站所處的路段交通事故頻發。(記者劉大琪/攝影)

皇后區傑克森高地(Jackson Heights)站是地鐵七號線等諸多地鐵和公車線路的重要交通樞紐,也正因人多車多,交通死傷事件頻傳,日前又有一人被公車撞亡;交通維權團體表示,希望市府和市交通局能通過興建行人安全島等方式加強當地交安,避免悲劇再傳。

傑克森高地站是皇后區地鐵和公車的換乘大站,也是羅斯福大道(Roosevelt Ave.)、百老匯大道(Broadway)、74街和75街的交會處,作為當地最擁擠的路段之一,交通事故也經常發生;2016年以來,該站點占據的街區發生過23起交通事故,造成14名行人和三名單車騎士受傷,日前又有一名男子於凌晨3時左右,被一輛大都會運輸署(MTA)的公車撞亡。

交通維權團體「讓皇后區更安全」(Make Queens Safer)聯合創始人佛朗(Cristina Furlong)表示,該路段因為承載著相當的通勤壓力,人流、車流常年擁擠,市府應在傑克森高地站旁的74街上增設行人安全島,而不是每次等到傷亡發生才意識問題嚴重。

佛朗還說,傑克森高地是移民和工薪階層的聚居地,這種社區常被市府忽視;「市交通局多在維權人士走上街頭遊行集會之後才有所動作,但傑克森高地是個移民社區,不是每個人都能去遊行集會」。

事實上,市交通局2010年就在傑克森高地做過案例研究,以更好地了解當地的交安狀況,近年來也陸續在社區設立單車道、修建行人廣場等,盡量改善交通環境,然而顯然還不夠。

交通維權團體「交通替代」(Transportation Alternatives)皇后區委員會主席Macartney Morris說,市長白思豪迄今為止對羅斯福大道的舉措就是禁止部分路段高峰期路邊停車,以加速車流移動,但該計畫之後因嚴重影響商家生意、社區反對聲浪過大而叫停。



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