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芝華埠博物館 重現華工修建鐵路史實

鄭重聲明
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100多年前華工興建鐵路時的炒菜大鍋。(特派員黃惠玲/攝影) 100多年前華工興建鐵路時的炒菜大鍋。(特派員黃惠玲/攝影)
100多年前華工興建鐵路時的炒菜調味料、碗盤。(特派員黃惠玲/攝影) 100多年前華工興建鐵路時的炒菜調味料、碗盤。(特派員黃惠玲/攝影)

1869年5月10日,上百名工程師、工人,在橫貫美國大陸兩段鐵路會合點的猶他州,留下「獨缺華工」的歷史照,150年後,芝城美洲華裔博物館最新「華工與鐵路」展覽中,透過華裔攝影師李揚國(Corky Lee)在上述地點組織華人重拍的照片,重現史實。

芝加哥伊利諾大學亞裔研究副教授江慕白在該項展覽開幕式中表示,橫貫美國大陸的鐵路,在美國發展過程中,扮演關鍵角色,這也是華人都應該了解華工對此貢獻重大,且不應受到忽視的主因。

他說,1863年鐵路工程啟動,因為工人難尋,1865年該工程引進第一批50個華工參與,三年後,華工成為中央太平洋線(Central Pacific Line)的興建主力,該線路有八成均為華裔工人,約1萬到1萬5000位。

然而這些華工,卻明顯受到歧視、剝削,江慕白說,華工不僅薪資比白人低,工時也比較長,而且還不供給食物,估計當時聘用華工的成本,僅需白人工人的30%到50%間。

他表示,華工當時的貢獻完全受到忽視,1869年留下的兩段鐵路完工交會照片中,更找不到任何華人面孔,他說,今年5月10日將是美國第一條橫跨大陸鐵路建成的150周年紀念日,日前國會眾議員孟昭文已經向眾院提出決議,要求紀念並表彰參與修建該鐵路的近1萬2000名中國工人,並致敬在鐵路修建過程喪生的中國工人,「華工為美國鐵路修建的奉獻不應被磨滅」。

孟昭文提出的決議要求,承認中國鐵路工人對美國鐵路和經濟增長的貢獻,並紀念在修築鐵路期間,因過度勞累、發生意外事故而喪生的近1200名中國工人,承認他們曾忍受歧視和不平等薪資和待遇。

芝加哥華埠博物館基金會會長梅素蘭表示,即起展開的「華工與鐵路」展覽,包括豐富的歷史文獻、圖片,這些資料都以中英文雙語說明,此外,展覽中還有建造鐵路時使用的工具,仿製當年華工居住的帳篷、煮飯的器具、烹煮用的醬料、乾糧等。

梅素蘭當天也介紹了博物館新到任的館長劉振斌;對華人歷史興趣濃厚的中國駐芝加哥總領事館副總領事黃黎明及眾多華洋代表,都出席了當天開幕會。

華博館地址:238 W 23rd Street, Chicago, IL,開放時間與詳細資訊,可到:www.ccamuseum.org查詢。

華埠博物館基金會會長梅素蘭(左)介紹博物館新任館長劉振斌(右)。(特派員黃惠玲/攝影) 華埠博物館基金會會長梅素蘭(左)介紹博物館新任館長劉振斌(右)。(特派員黃惠玲/攝影)
李揚國重新拍攝的「鐵路華工照」,在芝加哥美洲華裔博物館中展出。(芝加哥美洲華裔博物館) 李揚國重新拍攝的「鐵路華工照」,在芝加哥美洲華裔博物館中展出。(芝加哥美洲華裔博物館)
UIC亞裔歷史副教授江慕白介紹李國揚重拍的「鐵路完工歷史照」。(特派員黃惠玲/攝影) UIC亞裔歷史副教授江慕白介紹李國揚重拍的「鐵路完工歷史照」。(特派員黃惠玲/攝影)
華工興建鐵路時,居住在狹小的帳棚。(特派員黃惠玲/攝影) 華工興建鐵路時,居住在狹小的帳棚。(特派員黃惠玲/攝影)
150年前橫跨美國大陸的兩線鐵路會合時所拍攝的照片中,不見貢獻重大的華人身影。(維基百科) 150年前橫跨美國大陸的兩線鐵路會合時所拍攝的照片中,不見貢獻重大的華人身影。(維基百科)



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