網頁列印

內容來自網址: https://www.worldjournal.com/6123031/article-link/

首頁 台灣

《新聞評論》華航勞資角力 暗藏官鬥劍影

華航機師發動民航史上首次機師罷工,在春節的疏運高峰,造成許多旅客出入境往返的莫大困擾。表面上看,這只是一起華航內部的勞資爭議事件,因勞動條件談不攏而發;但觀察處理過程的紛擾錯亂,卻處處可見政府管理失靈及民進黨派系內鬥的痕跡。尤其,交通部與華航管理階層的齟齬赤裸裸上演,與其指責機師罔顧旅客權益,不如譴責政府主事者明爭暗鬥坐視事態惡化。

罷工首日,華航與交通部的態度南轅北轍,雙方各自做足姿態,卻毫不掩飾彼此的意見分歧。當天清晨華航的說明會由總經理謝世謙主持,說了一些等因奉此之類的官話,卻不見三年前在華航空服員罷工事件中親上火線的董事長何煖軒。其後,何煖軒現身桃園機場慰問地勤人員,讚揚地勤是「無名英雄」,卻被地勤人員戳破這是他上任後首度探視現場。

同一時間,交通部則由政次王國材緊急聯繫華航勞資雙方,邀請兩方次日至交通部協商。王國材被問到交通部是否「管不動華航」,他坦言華航內部「的確比較硬」、「沒有耐心處理勞資關係」。交通部官員甚至私下放話,指何煖軒只聽桃園市長鄭文燦指揮,根本不甩交通部。如此一來,又引發外界更多臆測,認為民進黨「正國會」與「新潮流」的內鬥,導致華航勞資協商破裂。

華航有過三年前空服員罷工事件的處理經驗,且這次機師已預告罷工超過半年,最後竟仍無法有效達成協議,顯示華航管理階層難辭其咎。回顧三年前何煖軒與空服員的談判,一天之間,即對工會所提條件悉數讓步。令人不解的是,他三年前後處理同一問題,卻是軟硬截然的兩種面貌。再說,三年前華航空服員罷工,總統、閣揆都介入表態,並作出指示。而這次,蔡英文和蘇貞昌都極力迴避此事,卻袖手讓民眾看交通部與華航的內訌笑話,這難道覺得政府可以置身事外?

更值得人們注意的是,華航與長榮機師去年8月同時取得合法罷工權,但為何這次只有華航機師發動罷工,長榮機師卻未同步跟進?主要原因是,長榮在去年底發生外籍機師猝死後,受到外界強大壓力,因此對長途航班的疲勞駕駛問題作出更多讓步,但華航卻認為,如此作法將大幅提高華航人事成本,嚴重影響公司競爭力,拒絕跟進。

民航史上首次機師罷工事件,竟是由長榮女機長李信燕擔任的機師工會理事長,指揮領導華航機師罷工,這是一大驚奇。更令人驚奇的是,交通部竟指揮不動它所任命的華航管理階層,雙方還要隔空放話,甚至暗藏民進黨派系過招的玄機,民眾的權益及華航的利益則被棄置不顧。這樣的政府,能說「接地氣」嗎?(節錄自聯合報社論)

Copyright 2019 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊. All rights reserved.