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勞資協商6小時破局 華航機師繼續罷工

華航勞資協商仍無結果,要擇期再討論。機師工會理事長李信燕(右)與常務理事陳蓓蓓(左)9日晚協商結束後,生氣地離開跑出交通部。(記者林澔一/攝影) 華航勞資協商仍無結果,要擇期再討論。機師工會理事長李信燕(右)與常務理事陳蓓蓓(左)9日晚協商結束後,生氣地離開跑出交通部。(記者林澔一/攝影)
華航機師罷工經六個多小時勞資協商,仍無結論,交通部長林佳龍(右)9日晚10時舉行記者會,指協商氣氛良好,盼勞資雙方盡快達成共識,結束罷工。(記者林澔一/攝影) 華航機師罷工經六個多小時勞資協商,仍無結論,交通部長林佳龍(右)9日晚10時舉行記者會,指協商氣氛良好,盼勞資雙方盡快達成共識,結束罷工。(記者林澔一/攝影)

華航機師罷工昨進入第二天,歷經六個多小時勞資談判,仍無法在改善疲勞航班議題上達成共識,談判未果,擇期再議,逾500名機師仍持續無限期罷工。華航表訂今天取消16航班,也未保證未來還能維持九成運能,罷工影響恐持續擴大。交通部希望最快今天回到談判桌討論,讓罷工盡快落幕。

昨協商先花了兩小時,確認罷工會員與華航仍維持勞雇關係,僅於罷工期間暫時停薪資、外站住宿、交通費及相關福利事項等相關給付。後續四小時交鋒疲勞航班改善,但始終沒交集,雙方決定回去討論再協商。

●工會要求 飛7.5小時派3人

雙方同意未來12小時以上航班,派遣四名機師,減輕機師負擔,但工會提出飛行時間7.5小時以上派遣三人的訴求,華航不鬆口答應。工會表示,飛行時間7.5小時,加上事前報到準備時間約兩小時,飛行員等於要工作9.5小時,「已是非常卑微的請求,但華航仍以增加成本為由拒絕」,對此感到遺憾。

華航總經理謝世謙表示,雙方都有誠意,會盡快恢復協商。對於工會指華航擔心增加成本,不願在疲勞航班上讓步,謝世謙說並非如此,而是因一旦更改派遣人力,許多航班都要跟著調整時間,這部分須溝通。

工會持續罷工,至昨晚已有近500名華航機師繳交檢定證,加入罷工行列,未來恐加重衝擊旅客權益。謝世謙說,會有因應方案,包括放大機型、增開加班機疏運。但對於今明兩天甚至未來能否維持九成以上運能,謝世謙沒正面回應;至於華航因罷工影響多少財務,周一才會開始統計。

●林佳龍:協商氣氛良好

交通部長林佳龍深夜10時親自主持記者會,指協商氣氛良好,盼勞資雙方以旅客權益做最重要考量,盡快達成共識,結束這次罷工。

交通部政務次長王國材則表示,針對疲勞航班部分,雙方對7或8小時有不同見解,他建議8小時以下航班可逐一提出討論,但工會認為應訂7小時或8小時一次通案處理,希望今天就可回到談判桌再次協商,且剩下四個訴求困難度較小,處理起來較快。

華航9日與桃園市機師職業工會華航分會進行協商,機師工會等數十位成員在交通部外聲援。(記者林澔一/攝影) 華航9日與桃園市機師職業工會華航分會進行協商,機師工會等數十位成員在交通部外聲援。(記者林澔一/攝影)

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