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列治文渡輪碼頭剪綵 華人參與設計候車廳

鄭重聲明
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來自華裔建築公司Marcy Wong Donn Logan Architects的華人員工趙若然,參與渡輪候車廳的設計。(記者劉先進╱攝影) 來自華裔建築公司Marcy Wong Donn Logan Architects的華人員工趙若然,參與渡輪候車廳的設計。(記者劉先進╱攝影)
候車廳外形似雕塑,但透過巧妙構造,具有開闊視野,乘客能一覽無遺地觀看海景。(記者劉先進╱攝影) 候車廳外形似雕塑,但透過巧妙構造,具有開闊視野,乘客能一覽無遺地觀看海景。(記者劉先進╱攝影)

東灣列治文至舊金山日益嚴重的高速路堵車,將有望緩解,坐渡輪通勤時間可減少到35分鐘。列治文渡輪碼頭10日剪綵啟用,數百市民嘗鮮。來自華裔建築公司Marcy Wong Donn Logan Architects的華人員工趙若然參與了渡輪候車廳的設計,她表示,候車廳外形類似雕塑,但透過巧妙構造,具有開闊視野,乘客能一覽無遺地觀看海景。

渡輪碼頭位於Harbour Way 的盡頭,停車場有362個車位,市民可免費停車。在工作日的上下班高峰期,列治文有6趟渡輪往返於金山的客運大樓(San Franciscos Ferry Building),每次行程35分鐘。從列治文出發的時間分別是,早上6時10分、7時10分、8時15分、8時40分,下午5時15分,6時5分。從舊金山出發的時間分別為,早上6時25分、7時55分,下午4時30分、5時20分、6時35分和6時50分。

成人現金票價9元,Clipper 卡用戶將獲得折扣價6.75元。 殘疾人、青少年(5-18歲)和老年人(65歲以上)的票價為4.5元。船會在預定時間出發,採用先到先得的方式登船。 乘客須至少在出發前五分鐘準備登船。

10日碼頭剪綵,數百個市民排隊等候進入渡輪。候車廳外形似盒子,一側為玻璃,另外兩側是連續的金屬鐵片拼接。

趙若然表示,參與項目設計約半年時間,最大挑戰是希望體現候車廳的雕塑感,和周邊該公司參與改造的大樓建築風格相協調。附近有海景,所以還要保證候車廳有開放視野,於是一面為玻璃,掛有Ferry的一面,是整體的金屬構造,中間有空隙。另外一面同樣有鏤空的金屬設計,由10片金屬構件拼裝,乘客視野可穿過空隙看海景,這些金屬構件是和製造商定制的。

家住列治文的金女士說,總體感覺不錯,唯一遺憾的是,渡輪的次數不太多,難以服務更多人群。

康曲柯士達縣議員焦亞(John Gioia)說,列治文渡輪碼頭意義重大,縮短列治文周邊到舊金山的通勤時間,讓成千上萬的車輛不用在公路80上壅堵。而且,很多康縣西區的小商業和居民,與舊金山的聯繫更緊密,能挖掘更多商業機會。

列治文市長巴特(Tom Butt)說,打造碼頭,最困難的是時間難熬、等待漫長。項目早在2000年就開始謀畫,直到如今才成功。比如說,需要專門訂購渡輪船隻,船廠造船費時三到四年。

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