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報告出爐:加航「粗猛著陸」抵港 險釀事故

加拿大航空波音777-333ER客機上月抵香港時,粗猛著陸險釀事故。(取材自加航官網) 加拿大航空波音777-333ER客機上月抵香港時,粗猛著陸險釀事故。(取材自加航官網)

一架載有376名乘客的加拿大航空波音777-333ER型航客機上月抵港時,機身後方下側「粗猛著陸」接觸跑道表面,導致嚴重損壞,險釀事故。調查報告出爐,指飛機由副駕駛責操控,意外前5天才拿到駕駛B777 機型資格,亦是首次駕駛該類型號飛機。

香港電台報導,香港民航意外調查機構(AAIA)昨日發表飛機意外初步報告,指飛機下降至400英呎,副駕駛終止自動駕駛改手動控制飛機,機長在旁口頭指導。但當飛機在跑道上方大約200英尺時,突然出現一連串輕微的左右側傾偏差。降落前,機翼向右側傾而非保持水平。著地時右側主起落架首先接觸跑道,機身後方下側「粗猛著陸」,繼而彈起,險象環生。

報導指出,目前該飛機底部損毀,不能使用,正接受重大維修。

香港01報導,AAIA已通知涉事飛機的註冊及營運國的事故調查機關─加拿大運輸安全局,以及設計及製造國的事故調查機關─美國國家運輸安全委員會。調查組正分析數據和資料,以確定意外的情況和因由。

任職民航機師的公民黨立法會議員譚文豪表示,機師在獲簽發駕駛某機型資格前,須先於模擬駕駛艙接受訓練,涉事的波音777-333ER副駕駛及機長位置,理論上均設操控桿,若機長發現有問題,可自行操控修正。

譚文豪又說,事故有機會影響機長及副駕駛員的資格,惟需待當局進一步調查才能釐清。

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