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燃油成本上揚 行李託運費紛漲

鄭重聲明
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航空公司行李託運費用愈來愈貴,如果可以,不妨直接帶一件不託運的行李上機,不僅可省錢,下機不需等行李,更不用擔心行李遺失的問題。(取自Pexels) 航空公司行李託運費用愈來愈貴,如果可以,不妨直接帶一件不託運的行李上機,不僅可省錢,下機不需等行李,更不用擔心行李遺失的問題。(取自Pexels)

美國航空(American)與達美航空(Delta)日前宣布,加入聯合航空(United)、捷藍航空(JetBlue)、加拿大航空 (Air Canada)、以及西捷航空(West Jet)調漲行李託運費用行列,美國境內第一件託運行李漲至30元,往返費用為60元,不少民眾覺得託運費貴的離譜。

美國航空宣布自9月21日起,訂票者的國內行李託運費用將增漲五元,從25元漲至30元;達美航空則從9月19日起,國內航班的第一件託運行李改為30元,第二件行李40元。

事實上,越來越多北美地區航空公司近期提高包括行李託運、更改機票與其他服務收費,增加服務費,以支付不斷上漲的燃油成本。

日前聯合航空就已宣布,提高北美、中美洲、加勒比海航線行李託運費,從原先25元漲至30元。捷藍航空也宣布,提高所有航線最便宜票價等級的機場託運費用,第一件行李30元,第二件行李40元。加拿大航空與西捷(WestJet)航空的第一件行李託運費,都提高為30元加幣。

目前唯有西南航空(Southwest Airlines) 總經理Gary Kelly證實,並無增漲行李費用的計畫,讓乘客得以保有兩件免費行李託運的福利。

為了探望兒女,經常來往西岸與東岸的林女士表示,習慣搭乘聯合航空,為了探望兒女,時常帶一堆東西。原來一件行李托運費用25元,往返50元,如今卻要再漲五元,來回就是十元,真的太貴了,未來可能考慮換個航空公司乘坐。

假日喜歡在美國境內旅遊的留學生江同學則說,在國內旅遊一次不會待超過一周,一個行李基本上已足夠,看到如此昂貴的託運費,未來選擇直接帶一件不託運的行李上機,可以省去至少三分之一的錢,下機也不需等行李,更不用擔心行李遺失問題,乾脆又方便。

提高行李託運費用,其實是航空業者在票價之外增加收益的廣泛策略之一。但隨著北美區的航空公司提高行李託運費,讓不少民眾擔心北美以外地區的航空公司是否也會跟進,提高行李託運收費。南加華人經常乘坐的航空公司,包括廈門航空、中華航空、長榮航空等公司,在北美地區的代表發言人均表示,目前並無收到任何提高行李託運費用的消息。



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