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先進汽車安全設施 駕駛多高估

新汽車愈來愈多附有先進的安全設施,然而一項調查發現,大多數駕駛者並不了解這些先進安全技術存在局限性。(Getty Images) 新汽車愈來愈多附有先進的安全設施,然而一項調查發現,大多數駕駛者並不了解這些先進安全技術存在局限性。(Getty Images)

科技先進,新汽車愈來愈多附有先進的安全設施,然而一項調查發現,大多數駕駛者並不了解這些先進安全技術存在局限性。

根據美國汽車會(AAA)交通安全基金會的最新研究,駕駛者都高估了盲點監控系統、自動緊急煞停以及自適性定速巡航(adaptive cruise control, ACC)等設施。

該基金會的高級研究員特夫(Brian Tefft )指出,從相當一部分的受訪者的回應當中,著實使人相信,他們是不知道這些重要安全技術是存在局限性。

根據調查所得,在盲點監控方面:近80%的駕駛者不知道它的局限性,又或認為該系統具有強大的能力,應付快速接近的車輛,單車和行人。大約25%的人過分依賴盲點監控系統,在改變行車線時不會留意迎面而來的車輛。

在前方碰撞警告及自動緊急制動剎停方面,許多駕駛者將兩者混為一談。其實一個是警告系統,另一個是採取行動的系動,超過40%的司機根本不知道這些限制。

至於自適性定速巡航,在使用這個系統的駕駛者中,29%表示會自行加速及剎停汽車,又或系統啟動時做其他工作。

這個調查結果使人想到,美國人是否已經已做了無人駕駛汽車的準備?雖然說是無人駕駛,但駕駛者仍須時刻保持警惕,一旦汽車無法應付所遇到的交通情況,駕駛者就要準備接管方向盤。

研究人員強調,先進的駕駛輔助系統對安全有很大幫助,根據聯邦估計,這些技術可以防止大約40%的碰撞和30%的死亡事故。但問題是,當人們不理解它是如何工作的時候,先進技術反而會適得其反。過於依賴及高估,便成為危險。

AAA交通安全及研究主任尼爾森(Jake Nelson)說,這些先進安全技術並不是用來取代駕駛者,而是協助駕駛者。



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