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敢言「高鐵院士」王夢恕病逝 享年80歲

「高鐵院士」王夢恕去世享年80歲。(中新社) 「高鐵院士」王夢恕去世享年80歲。(中新社)
王夢恕屢次直言鐵路體制弊端。(新華社資料照片) 王夢恕屢次直言鐵路體制弊端。(新華社資料照片)

中國工程院院士王夢恕20日在北京逝世,享年80歲。王夢恕為著名隧道及地下工程專家,過去因多次主持及參與高鐵研發建設,被稱為「高鐵院士」。其還因直言鐵路體制弊端,被譽為熱心腸的「中國鐵路代言人」;不過,其也因曾公開發表對香港強硬言論,爭議伴身。

多維新聞報導,公開資料顯示,王夢恕生於1938年,1964年畢業於西南交通大學(時稱唐山鐵道學院)。1995年當選中國工程院院士,現為中國中鐵副總工程師。

新京報報導,20日中午12時50分左右,王夢恕於301醫院去世。王夢恕去年5月第一次腦溢血住院。今年3月,王夢恕再次腦溢血住進301醫院。

報導指出,擁有執拗性格的王夢恕,本可留校任教過舒服日子,腳步卻遍及大江南北,屢闢冷徑。

1980年底,鐵道部隧道工程局從洛陽南下廣東,承擔衡廣複線坪石至樂昌段11座隧道和3座大橋的施工任務。其中,全線控制工程大瑤山隧道全長14.29公里,是全國最長的雙線電氣化鐵路隧道。王夢恕作為科研所總工程師,帶領攻關小組,分析研究,經常在洞裡一待就是20多個小時。

王夢恕也身體力行著,翔安海底隧道第一次穿越海底風化槽時,隧道上部為30多米深的海水,開挖面的地質條件較差,滲水量不斷加大。當時70多歲的王夢恕,仍在狹窄的臨時鋼梯上攀爬,勘查狀況。

王夢恕學生、北京交通大學土木建築工程學院教授譚忠盛說:「王老師對工作很執著,直到晚年還在超負荷工作。」去年初生病前,還一直在奔波,「他很簡樸,我們經常一起吃工作餐,對飯菜不是很講究。」

此外,報導指出,王夢恕更廣為人知的是他屢次直言鐵路體制的某些弊端、對熱點問題公開亮出觀點,屢遭爭議,卻依舊敢言,其一直是個「熱點人物」。

身兼12屆全國人大代表的王夢恕,在會期中,被媒體詢問,京滬高鐵為何一直沒有開通Wi-Fi?王回稱,「你們年輕人現在都是低頭族,天天走哪都看著手機,坐高鐵就歇一歇、抬抬頭吧。」

王夢恕還曾對「昂貴」的高鐵盒飯提出建議。王曾說:「有一次我坐商務艙,我一看盒飯一盒60塊錢,我問怎麼會那麼貴?列車長解釋說這不歸他們管,盒飯是私營企業在做。後來我們給私營企業負責人打電話,要求多提供15塊錢一盒的。

●「鐵路就是要接通」 他曾批港嬌慣

王夢恕生前身兼任全國人大代表,敢言的他常是媒體追訪對象,他曾受訪表示,「如果大家都不說真話,社會就沒希望了」,但部分言論也曾引起爭議。王夢恕過去曾就廣深港高鐵(廣東、深圳、香港)作多次評論,更曾批中央對香港「太嬌慣」。

香港01報導,王夢恕去年在北京出席兩會期間,曾表示高鐵由內地至香港應該「不用檢,不簽證」。被問到這是否中央的最終方案,他說此為鐵路要求,「必須不能檢,且快速不能檢」,又指總之鐵路就是要接通,一帶一路要接通。

報導稱,王又批評特區政府管埋高鐵的班子不力,很落後、很慢,沒把設計權交予中央,使設計耽誤多時,費用較內地貴一倍以上,認為北京對香港太嬌慣,指「內地要接通,要通過就通過」,更稱香港是中國的一省,「沒有甚麼好說,誰不聽就滾出去」。

不過,文匯報報導,王也稱,廣深港高鐵全線貫通後,香港肯定能享受到高鐵福利。

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