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政策急轉彎!電動、油電車禁行駛HOV 22萬人受影響

鄭重聲明
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2017前之前申請的高乘載專用道貼紙,2019年到期後將不能換領新的,無法再一人開車行駛高乘載專用道。(網路圖片) 2017前之前申請的高乘載專用道貼紙,2019年到期後將不能換領新的,無法再一人開車行駛高乘載專用道。(網路圖片)

上下班塞在高速公路上,高乘載專用道(HOV)上移動迅速的車輛令人羨慕。加州為鼓勵民眾使用清潔能源車輛,允許這類車領取貼紙,在只乘坐一個人時也能行駛高乘載專用道(共乘車道)。現在政策有了重大變化。2019年起,超過22萬名清潔能源車主將失去這個特權。

加州空氣資源局(Air Resources Board)因應高乘載專用道的車速越來越慢,經立法通過,從2019年起,凡是在2017年之前取得使用高乘載專用道貼紙的清潔能源車輛,包括電動車、油電混合車、壓縮天然氣車等,將無法換領新貼紙,也就是說這類車主將失去單人開車但使用共乘道的權利,受影響的車輛約22萬4千多。如果車主還想使用高乘載專用道,就得另外買一輛電動車,或是使用原來的車,但得付費使用高乘載專用。至於2017年之後才申領高乘載專用道貼紙的13萬多名車主,暫時不受影響。

這項改變是為了讓高乘載專用道能更名副其實,服務共乘(car pool)的用路人,因為越來越塞的高乘載專用道,已讓大家失去共乘的動機,根據聯邦規定,高乘載專用道需維持時速在45哩以上。

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