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摩托車新標配:促設防鎖死煞車系統

聯邦安全機構建議,美國所有的新摩托車都必須裝置防鎖死煞車系統及電子穩定控制裝備。(美聯社) 聯邦安全機構建議,美國所有的新摩托車都必須裝置防鎖死煞車系統及電子穩定控制裝備。(美聯社)

聯邦安全機構建議,所有在美國道路上行駛的新摩托車,都必須裝置防鎖死煞車系統及電子穩定控制裝備,相關單位應將其設定為摩托車道路騎乘的標準配備。

國家交通安全委員會11日以5:0投票通過,建議國家公路交通安全管理局訂定這項安全條例。

在11日舉行的公聽會上,國家公路交通安全管理局表示,相關安全技術已是乘用車所需配備,也須用在摩托車以維護騎士生命安全。

資料顯示,2016年美國有5286名摩托車騎士喪生。管理局主席蘇瓦特(Robert Sumwalt)說,摩托車騎士在緊急情況下,需要更多時間反應。公路安全保險機構指出,防鎖死煞車系統可降低31%交通意外死亡事故。

自2000年起,美國轎車需安裝防鎖死煞車系統;電子穩定控制系統裝設則自2012年開始制定為必須配備。防鎖死煞車系統每秒可煞車多次,以防止車輪鎖定或打滑。電子穩定控制則更先進,應用在煞車與車輪動力,維持車輛穩定,特別是在危急瞬間。

委員會決定,在制定電子穩定系統安裝在摩托車上為常設條例前,必須仔細研究穩定系統性能控制及標準。安全研究部門主任艾默爾(Eric Emery)表示,反鎖死煞車允許車手使用最大煞車動力,而不用擔心車輪鎖死或打滑,可在緊急時刻維持摩托車控制。摩托車鎖死車輪通常會導致車子失去控制的危險情況,甚至致命後果。

摩托車手是所有機動車類別中,死亡風險最高的車種。摩托車占所有車輛行駛的所有加總哩程數不到1%,但卻占所有交通事故死亡人數14%。



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