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規避新法促員工簽非競爭協議? 麻州中車否認

鄭重聲明
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中車集團麻州春田廠澄清該廠非競爭協議條款與新法頒布無關。圖為中車為麻州捷運署設計的橙線新地鐵車廂。(本報檔案照) 中車集團麻州春田廠澄清該廠非競爭協議條款與新法頒布無關。圖為中車為麻州捷運署設計的橙線新地鐵車廂。(本報檔案照)

中車集團麻州春田廠早前嘗試要求非工會員工簽署非競爭協議(noncompete agreement);但由於限制此類協議新法案即將實行,三位州參議員向交通廳發信表擔憂,中車否認早前提議與新法案有關,且取消要求員工簽署。

據波士頓環球報報導,今年8月初,中車麻州廠向本地非工會員工發備忘錄,要求在9月3日前簽署一份合約,包括同意在離職後18個月內不能為競爭對手公司工作的協議。

麻州全新關於非競爭的法案在今夏獲得通過,將非競爭時間限制在一年。

三位民主黨參議員、代表Longmeadow的Eric Lesser、Belmont的Will Brownsberger和Winchester的Jason Lewis上月底向麻州交通廳長波拉克(Stephanie Pollack)發函,指中車集團似乎想在新法10月1日生效前,催促員工簽字。

Eric Lesser說,當前恐有很多公司想盡快簽非競爭協議,由於立法和執行中間有間隔時間,因而他們希望確保這段時間勞工仍受保護。

8月底,與參議員發信同日,中車告知員工非競爭協議已從合約中去除,其後發出了一份包含保密措施的修改版本。

中車麻州廠副總裁賈波上周致信波拉克說,該廠非競爭協議條款與新法頒布沒有關係,而是六個月工作步入正軌後,確保公司的機密和專有信息得到充分保護。

該廠發言人表示,目前中車麻州廠共208名員工,其中約150人不屬於工會。簽署新合同並沒有設定截止日期,公司仍在接受員工反饋;她強調該廠並沒有試圖在法律修改前通過合同,他們早前並沒有意識到存在這種擔憂,其後有人向人資部門提出,因而他們修改了協議。



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