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美中貿易戰 德汽車工業竟成苦主

美中大打貿易戰不僅影響雙方,連德國等出口大國也身受其害。美聯社 美中大打貿易戰不僅影響雙方,連德國等出口大國也身受其害。美聯社

美中兩國打起貿易戰,互課懲罰性關稅。美國貿易代表署(USTR)10日宣布,再次啟動301條款相關審查程序,準備對價值高達2000億美元的6301個大陸輸美關稅品項課徵10%從價稅(ad valorem duty),最快9月初就會正式上路。

出於反擊,北京當局先前已宣布,對進口汽車等百項美國商品加徵25%關稅,在美國設廠的德國汽車工業也因此淪為苦主之一,像美國最大出口車商BMW在南卡羅萊納州的汽車廠生產SUV及跨界休旅(CUV),其中包括利潤豐厚的X5、X6等,平均1年為大陸製造超過10萬輛汽車,隨著汽車將被課徵重稅,BMW據報已考慮將部份生產轉單海外,同時提高出自南卡州工廠、並在大陸進行銷售的汽車售價;另1家汽車製造商戴姆勒(Daimler AG)也警告,關稅上調將大幅降低公司利潤。

美國頻頻祭出貿易堡壘政策也讓大受影響的德中2國越走越近,大陸國務院總理李克強9日訪德時,就與德國總理梅克爾一同重申對抗單邊主義、支持自由貿易。此外,福斯汽車與中國第一汽車集團(Faw Group)將在電動車等項目上合作,BMW則和百度簽署協議,未來可以董事會成員身分,加入百度旗下的Apollo自駕平台。

除德國汽車製造商祭出因應對策,在大陸日漸火紅的特斯拉10日也宣布,將在上海臨港區獨資建設超級工廠(Gigafactory 3),預計年產50萬輛電動車。這是上海有史以來最大的外資製造業項目,但廠區完工就需耗時2年,產能達標預計還要另外花上2到3年。在這段期間,一旦美中貿易戰持續惡化,恐怕還會有更多車廠受難。



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