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車程12分鐘 車資$20 芝機場超級快速車 馬斯克得標

鄭重聲明
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馬斯克旗下柏林公司所設計的「滑板式」隧道車,將成為芝加哥市區與歐海爾機場的未來交通選項之一。(Boring公司視頻截圖) 馬斯克旗下柏林公司所設計的「滑板式」隧道車,將成為芝加哥市區與歐海爾機場的未來交通選項之一。(Boring公司視頻截圖)
馬斯克旗下柏林公司所設計的「滑板式」隧道車,將成為芝加哥市區與歐海爾機場的未來交通選項之一。(Boring公司視頻截圖) 馬斯克旗下柏林公司所設計的「滑板式」隧道車,將成為芝加哥市區與歐海爾機場的未來交通選項之一。(Boring公司視頻截圖)

(影片來源:The Boring Co.)

芝加哥市長伊曼紐與柏林公司(The Boring Co.)負責人、科技鉅子馬斯克(Elon Musk),14日下午將聯合宣布,由芝加哥市中心到歐海爾國際機場的「高速交通列車」工程,由柏林公司得標,屆時馬斯克主導的16人座、時速100哩,行駛於地下隧道的超快車,12分鐘就可從市區直達機場,每張車票預估為20到25元。

伊曼紐以及市府高層官員表示,選擇柏林公司是看好馬斯克所提出的最新高速鐵路技術,儘管此科技至今並未證實可行,但他們預見這將是芝市鬧區到歐海爾機場的最佳交通方式。

至於有關工程完工時間與成本,目前仍沒有確切時間表,不過,伊曼紐提到,柏林公司將負責工程成本,包括在歐海爾機場修建一座車站,同時整修位於芝市史黛特街(State St.)夾蘭道夫街(Randolph St.)的37街區大樓(Block 37)下的一座老舊未使用的車站。

根據消息,柏林公司將從市區建造約18哩的隧道,路線沿著甘迺迪高速公司(Kennedy Express, I-90/94)西北方向直達歐海爾機場,預估整個工程花費將少於10億元。柏林公司負責全部工程費用,但也將取得所有票務、列車廣告收益。

柏林公司是由馬斯克在2016年下半年創立,主要瞄準解決令人煩惱的交通問題,他的構想,是將乘客放進裝有8個輪子的密封車廂,然後透過時速最高可達150哩的滑板式軌道,飛速於隧道內前進行走。

初步估計芝加哥這項快速飛車,每小時來回路線分別可搭載2000名乘客,每人搭乘費約20到25元。

目前芝加哥市區與歐海爾機場有藍線捷運行駛,如果從Block 37大樓到機場,行駛時間約需45到50分鐘,費用如從市區到機場,費用每人2.5元,如從機場到市區,則每人票價為5元。此外如果選擇搭乘計程車(包括共乘服務),單趟收費從37元到50元不等,在不塞車的情況下,車程約需25分鐘,不過,市區通往歐海爾機場的甘迺迪高速公路,為芝加哥市交通最壅塞高速路之一,上下班尖峰時間,單趟車程至少需要50分鐘。

馬斯克旗下柏林公司所設計的「滑板式」隧道車,將成為芝加哥市區與歐海爾機場的未來交通選項之一。(Boring公司視頻截圖) 馬斯克旗下柏林公司所設計的「滑板式」隧道車,將成為芝加哥市區與歐海爾機場的未來交通選項之一。(Boring公司視頻截圖)

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