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洛縣闢高速公路在即 爭議未息

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聖伯納汀諾縣小城幻象(El Mirage)市民艾倫(Debi Allen)站在新公路預定地上。(洛杉磯時報) 聖伯納汀諾縣小城幻象(El Mirage)市民艾倫(Debi Allen)站在新公路預定地上。(洛杉磯時報)

在環保意識高漲的今天,美國要蓋鐵公路很不容易。洛杉磯縣上一條高速公路105號公路,落成已是25年前。如今政府又計畫在南加州建一條63哩、六至八線道的高速公路連接洛杉磯縣與聖伯納汀諾縣(San Bernardino County),估計經費80億元。目前洛杉磯縣財源充足,聖伯納汀諾縣卻還沒把握。眼看6月就要開始買地,新公路還面對環保團體訴訟,到底能否全程蓋成還有疑問。

洛杉磯時報報導,計畫中的新公路將從棕櫚谷(Palmdale)通往勝利谷(Victorville),完成後可連接14號與15號公路。新公路必須跨過莫哈維沙漠(Mojave Desert),引來環保團體抗議,認為會破壞沙漠生態。

105號公路1993年落成,最後造價22億元,成為全美最貴高速公路。當時很多人以為,那將是南加州最後一條新公路,沒想到25年後機會又來了。

105號公路不但遭環保團體抗議,也引來迫遷居民、帶來交通阻塞、噪音與空氣污染批評。然而羚羊谷(Antelope Valley)地區人口成長迫使有關單位極思未雨綢謬,再蓋一條公路解決交通需求,同時亦可紓解210號、10號、60號公路塞爆問題。

新公路的環評報告早已獲通過,洛杉磯縣因為M提案產生2億7400萬元,6月就可開始買地。然而聖伯納汀諾縣的相對基金卻還沒著落,有賴川普政府表態支持。未來有可能分階段建公路,或把整條公路變成收費公路。



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