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市府推汽車共享 不划算遭質疑

鄭重聲明
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市府與短期租車公司合作,將在十個社區推行汽車共享。(取自Zipcar網站) 市府與短期租車公司合作,將在十個社區推行汽車共享。(取自Zipcar網站)
基廷(發言者)日前在皇后區公所說明汽車共享計畫。(記者朱澤人/攝影) 基廷(發言者)日前在皇后區公所說明汽車共享計畫。(記者朱澤人/攝影)

按小時計費的短期租車公司將與市府合作,今年於全市十個社區推出「汽車共享」(Careshare)計畫,包括亞裔聚居的皇后區傑克森高地(Jackson Heights)。然而主流媒體指出,手機叫車便宜又方便,汽車共享每小時動輒十幾元根本不划算;華人車主更質疑,出車禍恐要租車者自行花錢賠償,風險太大難吸引人。

市交通局(DOT)項目專員基廷(Alex Keating)日前在皇后區公所說明汽車共享計畫,全市將選擇十個社區作為領航點,而皇后區有三個點,分別是傑克森高地、牙買加(Jamaica)和東洛克威(Eastern Rockaways),這些地區多數共通點在停車位難找、交通堵塞嚴重。共享汽車可減少民眾短程開車出行,加上有市府提供總計300個停車位,方便取車停車。

基廷表示,每家汽車共享公司營運地點與收費都不太相同,市府希望業者互相競爭,提供消費者最優惠價格。同時,市府也會給予共享汽車停車位免除換邊停車,預計今年春天就會豎起專屬停車指示牌。

目前紐約市共有六家汽車共享公司,依照車型與地區有不同價格,費用皆不低。去年剛進軍紐約市的Maven不收會員費,每小時起價10元;RechNow要付39元註冊會員費,目前站點只在布碌崙,每小時起價18元;Car2Go要收五元登記費,可獲得十元抵用,每小時起價15元;Enterprise CarShare要40元年費加25元申請費,每小時起價八元;Zipcar年費80元加25元申請費,每小時起價八元;Getaround牌照登記費要10元,每趟收租車費3%,起價每小時約10元。

主流媒體如「紐約時報」、「紐約每日新聞」等皆曾報導,汽車共享公司被手機叫車服務打得落花流水。優步(Uber)與Lyft短程車資不到20元,還隨叫隨到,已迫使租車公司Hertz在2015年終止汽車共享服務,以及Enterprise CarShare去年退出芝加哥市場。

在長島開車送餐的司機韓Kerry指出,鮮少有華人願意用汽車共享服務,主要因為手機打車或叫電召車太便宜,從曼哈頓華埠到法拉盛約25元,而且根本不用找車位。此外,如果出了車禍,汽車共享服務公司提供保險最高賠償金額不足,不然就是要租車者負擔修車費。「如果電單車共享還可以,但市府也不讓電單車上路,汽車共享就免了。」

汽車共享有專屬停車指示牌。(取自DOT網站) 汽車共享有專屬停車指示牌。(取自DOT網站)


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