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快來搭!31路公車延長試行到6月

鄭重聲明
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31路公車將繼續試行到6月,為爭取該路線公車永久化通車,11區區長唐信呼籲民眾多多利用搭乘,以達到預定使用人次。(CTA提供) 31路公車將繼續試行到6月,為爭取該路線公車永久化通車,11區區長唐信呼籲民眾多多利用搭乘,以達到預定使用人次。(CTA提供)

芝加哥捷運局(CTA)10日宣布,貫穿橋港區及華埠的31路公車,將再繼續試行半年到2018年6月,第11區區長唐信(Patrick Thompson)呼籲民眾多多利用搭乘,以落實爭取31路公車「永久化」的目標。

CTA指出,31路公車在社區居民的要求下,從2016年9月恢復行駛,主要連接艾許蘭德橘線捷運站(Ashland Orange Line)到33街及金恩大道(king Drive)的公車路線,為沿路的學校學生、購物居民以及上下班人士,提供了便利的交通服務。

CTA統計,去年11月份時,31路周一到周五上午10時行駛到晚上7時,平均每天的搭乘人數為674人次,比2016年同期增加了23%,與其他路線的公車搭載率相比,31路公車目標每天應達830人次搭乘。

這次再度延長試行時間,CTA希望能夠繼續評估繼續通車的可行性,捷運局也希望社區踴躍提出回饋,作為試行告一段落後,是否將此路線公車停止運行的參考。

CTA是在1998年以乘客不足為由,將31路巴士停止行駛。不過,由於過去幾年,31街沿途商家、公司與住戶不斷增加,需要搭乘這班通過31街、行經華埠、小村(Little Village)、麥克金利公園、橋港區、布朗茲威爾(Bronzeville)區公車路線的乘客也隨著增多,經社區強烈要求,31路公車於2016年9月6日重新開通試行。

由於是否將31路公車永久化,必須仰賴搭乘人次多寡作為最後裁決標準,唐信鼓勵民眾在接下來的時間,踴躍利用這項服務,爭取落實該路公車永久運行。
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