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無人車危機 易遭駭失控迷路

鄭重聲明
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網路安全方面特別有研究的Department 13 公司首席技術官Robi Sen(見圖)在汽車網路安全高峰會議講解自動駕駛汽車網路安全。(記者謝雨珊/攝影) 網路安全方面特別有研究的Department 13 公司首席技術官Robi Sen(見圖)在汽車網路安全高峰會議講解自動駕駛汽車網路安全。(記者謝雨珊/攝影)
洛杉磯汽車展(LA Auto Show)暨交通行業展覽會(AutoMobility LA)已開放給媒體及汽車商家參觀。(記者謝雨珊/攝影) 洛杉磯汽車展(LA Auto Show)暨交通行業展覽會(AutoMobility LA)已開放給媒體及汽車商家參觀。(記者謝雨珊/攝影)

洛杉磯汽車展(LA Auto Show)暨交通行業展覽會(AutoMobility LA)媒體日於27日在LA Convention Center開始,內容包括汽車新趨勢、新性能等新車發表、以及未來交通及汽車變動性等相關議題講座等,每年汽車品牌都會在場發表汽車新趨勢,引起世界各地愛車人士注目。

今年汽車展媒體日第一天以兩場活動打頭陣,內容包含洛杉磯汽車行業黑客松(Automobility LA Hackathon) 以及汽車網路安全高峰會議(Securing Mobility Summit),兩場活動吸引許多汽車商家及媒體到場觀看,取得更新穎、更創新的業內消息。

洛杉磯汽車展暨交通行業展覽會共引來50多款品牌的新車發布,及來自世界各地的40多位汽車專家,展示及討論汽車行業不斷新進的趨勢。雖車展媒體日於27日正式開幕,但場內還未佈置完畢。

為讓車商暸解駭客是如何入侵系統,在網路安全方面特別有研究的Department 13 公司首席技術官Robi Sen舉辦「汽車網路安全高峰會議」講解自駕(無人車)網路安全,包括駭客如何入侵智慧型車輛,共有70逾位媒體及汽車商家們到場取經。Robi Sen講解在自動駕駛汽車中最常見的駭客入侵項目指出,操控內部感應器及欺弄定位系統(GPS Spoofing),惡意人士可用導航干擾工具來欺騙系統,讓自動駕駛汽車誤以為車子走在正確方向。另一個常見的駭客攻擊,是由遠端進入主機操控,進入控制器區域網路(CAN BUS),並藉此送訊息給車輛電腦,「他們可任意讓車輛加速、減速、煞車等操控車子」。

汽車網路安全公司Argus Cyber Security行銷總監Monique Lance也表示,現在路上已經有百萬輛智慧型車子,不久後只會更多,但因自駕車都是由電腦控制,導致他們對於網路攻擊也非常脆弱,而因許多使用者會將車子與智慧型產品連結,車子上有很多個人資料,所以許多駭客對於盜取個人資料非常有興趣,當然如駭客進一步侵入汽車主機,那他們便能名正言順的控制這些自駕車。

至於防範措施,Monique Lance表示,要做到100%防範不太可能,但會盡量讓駭客們越難得逞,她強調,如不想被攻擊,就要持續更新防護程式。

汽車網路安全公司Argus Cyber Security行銷總監Monique Lance說,如不想被攻擊,就要持續更新防護程式。(記者謝雨珊/攝影) 汽車網路安全公司Argus Cyber Security行銷總監Monique Lance說,如不想被攻擊,就要持續更新防護程式。(記者謝雨珊/攝影)
洛杉磯汽車展覽區尚未佈置完畢。(記者謝雨珊/攝影) 洛杉磯汽車展覽區尚未佈置完畢。(記者謝雨珊/攝影)

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