股神巴菲特最新的投資行動，基本上是對煤炭的一次豪賭，煤炭是巴菲特的美國中部能源公司（MidAmerican Energy）電廠使用的燃料，對鐵路運輸的發展舉足輕重。

儘管政府管理部門的拖沓，以及氣候變化法案的前景不明，導致美國延緩興建新的使用煤作燃料的發電廠，預料美國還將新建許多新的煤電廠，為未來鐵路的發展帶來希望。

據全國能源技術實驗室10月9日報告，美國已批准修建九家煤電廠，25個煤電廠正在動工，總計發電能力為150億瓦。

推動氣候變化法案、限制溫室氣體排放的歐巴馬政府，預料也將推動煤電廠使用碳的捕捉與儲存（carbon-capture and storage）技術。美國大約一半的電力仍由煤電廠提供。隨著美國經濟開始反彈，煤電廠和為其運煤的鐵路業亦面臨增長。

今年第三季，總部位於德州福和市的BNSF營收36億元，其中約四分之一來自煤炭運輸。

BNSF聲稱，它運輸的清潔燃燒的低硫煤炭，主要產自懷俄明州東北與蒙大拿州東南的粉河盆地。該公司擁有的3萬多哩長的鐵路網，分布在美國48州，為28個州的60家電廠和加拿大、墨西哥的電廠運輸煤炭。它去年運輸近3億噸煤，可發出全美電力的10%。