上海市浦東新區和閔行區政府，26日分別公開通報「孫中界和張暉事件的處理結論」，同日上海市政府也召開常務會議檢討有關問題，並承諾問責相關責任人。一場牽動全中國的「釣魚式執法」事件，總算有了正面結果。

簡單回顧這個「釣魚式執法」事件，就是上海的所謂交通執法大隊，安排所謂乘客，在公路上騙取司機信任搭乘，然後再截停檢查，對司機進行巨額罰款。被「執法」的司機無數，交通執法大隊還將之總結為經驗推廣，但遇上孫中界和張暉這兩個不服氣的司機，將事件公諸於網上，訴諸於法律，引起全中國的討論。

面對輿論的壓力，上海市政府曾於10月17日公開表示，要嚴肅查處取證不當的行為。可是，僅三天後地方當局重施故技，發布維護執法違法行為、否認存在「釣魚式執法」的初步調查報告，引來全國輿論更大的砲轟。

這回中共領導層中，有人批了字，這回上海的領導人，也坐不住了。10月26日上午，上海市政府召開常務會議，就事件分別聽取浦東新區、閔行區政府關於相關調查情況和處理意見的彙報。隨即由兩區政府分別舉行新聞發布會認錯，上海市政府還決定，即日成立整頓交通營運市場秩序、規範交通行政執法行為專項工作組，由分管副市長沈駿任組長。

上海認錯，意義重大。「釣魚式執法」，是行政執法部門採取一定方式，引誘當事人違法，而將其抓獲的執法方式。這種行為，令政府成為黑社會組織。而類似行為，實在太多。上海交通整頓，2007年開始「釣魚」，害了多少人？中國有多少執法領域，就有多少種「釣魚」的安排，又會害多少人？