網頁列印

內容來自網址: https://www.worldjournal.com/5359706/article-link/

首頁 汽車美國新聞好好看

1/4駕駛人口 叫車比擁車更省

研究顯示,多達四分之一的美國駕駛人口若使用叫車和共乘服務,比擁車更省錢。(Getty Images) 研究顯示,多達四分之一的美國駕駛人口若使用叫車和共乘服務,比擁車更省錢。(Getty Images)

每天都有關於自動車的新聞,同時愈來愈多民眾使用叫車和共乘的應用程式,申請駕照的青少年人數則持續下降。有鑑於此,也許應該問:美國人是否不應再擁有車?

德州大學能源研究所工程教授韋伯 (Michael Webber)和研究員戴維森 (Dodd Davidson),分析擁車的成本,結果發現像叫車和共乘的移動服務,雖然目前還沒有太多人視為主要交通方式,但是對一大部分的美國人而言,可能是符合經濟效益的選擇。

如果把擁車的所有費用算進去,韋伯和戴維森發現,多達四分之一的美國駕駛人口使用叫車和共乘服務,比擁車更省錢。

傳統擁車的成本遠不止買車錢,還有汽車貸款的利息、保險、稅金、汽油和維修。一些費用不是那麼明顯,例如停車費、住家車庫的建造費和地產稅、以及我們所花時間的價值。

個人時間的價值,也就是你認為花時間開車,每小時多少錢,是計算中最重要的因素。美國人每年平均花335個小時駕駛1萬3000哩以上。

加上維修、清潔和管理汽車所花的時間,顯而易見美國人對擁車的重視占去很多時間,而時間是我們最寶貴的資產。

如果你的目標是省錢,花低於2萬5000元買一輛高效益的車,每年開1萬5000哩以上直到報銷為止,那麼你應買車。

但若你每年開車不到1萬哩,常因交通阻塞坐在車裡,或認為你的時間做別的事更有價值,計算結果顯示叫車服務可能是更便宜的選擇。

這也與地區有關:紐約市有那麼多計程車並非出於偶然,停車費高和交通緩慢,既費時又花錢。

Copyright 2018 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊. All rights reserved.