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汽車取代電廠 成美最大污染源頭

圖為芝加哥今年感恩節前夕,在蒙特羅斯大道上的車陣長龍。(美聯社) 圖為芝加哥今年感恩節前夕,在蒙特羅斯大道上的車陣長龍。(美聯社)

今年是40年來首次,發電廠不再是美國溫室污染氣體排放的最大源頭。目前,最可能的污染源頭來自交通,包括汽車、卡車、飛機、火車及船隻。 

交通工具污染氣體排放量增加,根據聯邦能源資訊署(Energy Information Administration)資料顯示,自2000年起,美國經歷了現代史上最大型的交通相關污染。然而,最大的改變則來自美國電網的清理工作,更加重視清潔能源。 

美國電力使用在近十年來並未減少,但由於更重視清潔能源,促使被認為最骯髒能源的煤炭使用大量減少。根據能源資訊署的資料,更清潔的天然氣使用升高到60%,煤油使用在過去10年裡,已經減少超過三分之一以上。 

對美國社會來說,這是個好消息。不僅因為二氧化碳是全球氣候變遷的最大殺手,使用較少廢氣排放的清潔能源,能改善地區空氣環境,也能減少氣喘、癌症和心臟病發生。 

交通部門也進入關鍵改革階段。歐巴馬先前通過更嚴苛的空氣污染條例,積極促使民眾更有效率地使用汽車工具,也削弱美國民眾對於多功能車(SUVs)、跨界休旅車(crossovers)及貨卡車(pickup trucks)的興趣。不過,川普政府正在考慮重新審視將於2020年初生效施行的嚴格有效燃油標準。 

電力車投資者很快會在交通產業,開始做出與風力及太陽能過去在能源產業相同貢獻:將污染曲線倒轉。彭博社最新能源經濟報告顯示,電池價格已在1年內降低8%,電力車現在已被預估,將在2020年中旬,將會比全球石油驅動車更便宜、更加穩定並且更方便可靠。 

當美國電力車系統更實際時,兩個產生污染的最大能源源頭--電力及交通最終將聚合。電力車將自電網取得電力。

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