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乘客熱捧 紐約市渡輪擬增2快線

乘客激增,紐約市渡輪擬增快線。(記者顏嘉瑩/攝影) 乘客激增,紐約市渡輪擬增快線。(記者顏嘉瑩/攝影)

紐約市地鐵故障、遲到、停運等種種問題,讓不少趕路的乘客對公共交通多有怨言,然而「紐約市渡輪」(NYC Ferry)服務卻打破了全市公共交通經常讓人失望的刻板印象,自今年4月啟動後深受民眾喜愛,僅六個月就達到250萬乘客量,遠超預期。這也讓項目負責人信心倍增,提出增加兩條快速航線,像地鐵快線一樣通過減少停經站點的方式,讓乘客在交通高峰期更快抵達目的地。

「紐約市渡輪」目前的渡輪航線包括原有的東河線(East River),往返曼哈頓、布碌崙陸軍碼頭(Brooklyn Army Terminal)和洛克威的洛克威線(Rockaway),往返曼哈頓華爾街11號碼頭和布碌崙海濱五個站的南布碌崙線(South Brooklyn),以及往返阿斯托利亞、羅斯福島(Roosevelt Island)、長島市(Long Island City)和曼哈頓東34街的阿斯托利亞線(Astoria)。所有線路的票價均和地鐵票價同為2.75元。

據紐約時報報導,紐約市渡輪的載客量遠超預期,在六個月內達到250萬人次,比最初的預計多出70萬人次,其中兩條線路服務的人次更已超過2019年的目標,巨大的成功激發相關負責人增加兩條快線的想法,讓乘客更快地抵達目的地。

渡輪公司Hornblower的總裁Terry MacRae表示,快線渡輪將像快線地鐵一樣跳過幾個站點,在交通高峰期為民眾節省通勤時間,例如從皇后區的長島市直達曼哈頓下城的11號碼頭。

市經濟發展中心(NYEDC)近日還通過建造三艘大型渡輪的方案,將再由Hornblower打造三艘可容納349名乘客的大渡輪,比現有的149位多出200位。2018年夏天更將開通於史岱文森鎮(Stuyvesant Town)、Corlears Hook和華爾街等站停靠的曼哈頓下東城航線,以及連接布朗士、曼哈頓上東城和下城的布朗士聲景線(Soundview)。

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