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Odyssey煞車易致傷 本田召回80萬輛

差一點失去右眼的美國空軍軍官史蒂芬尼‧厄德曼,20日在臉書推出影片,協助本田敦促尚未把車送去更換氣囊的車主不要再拖。(美聯社) 差一點失去右眼的美國空軍軍官史蒂芬尼‧厄德曼,20日在臉書推出影片,協助本田敦促尚未把車送去更換氣囊的車主不要再拖。(美聯社)
圖為本田Odyssey2017款,此次召回行動涵蓋2011至2017年在美國出售的車型。(取材自本田公司官網) 圖為本田Odyssey2017款,此次召回行動涵蓋2011至2017年在美國出售的車型。(取材自本田公司官網)

本田公司宣布在美國召回大約80萬輛Odyssey廂型車,以修理已造成46件輕微傷害的瑕疵零件。

這項召回行動涵蓋2011至2017年在美國出售的車型,並可能擴及在加拿大、墨西哥和南韓出售的車輛。

問題出在連接後座的卡榫如果沒有妥善固定,煞車時座位可能前傾,而本田已接到與此有關的46件輕微受傷通報。

本田上個月才因在美國售出的數百萬輛車安全氣囊有問題,以6億500萬元和解。

本田加入日產、豐田、寶馬、馬自達和速霸陸等車廠,同意接受協定,包括更換現已破產的高田公司生產的氣囊和賠償車主。

2013年駕駛本田Civic轎車時,因高田氣囊充氣器爆炸臉部重傷,差一點失去右眼的美國空軍軍官史蒂芬尼‧厄德曼,20日在臉書推出影片,協助本田敦促尚未把車送去更換氣囊的車主不要再拖。

雖然有關各方一再警告這些氣囊可能爆炸,使駕駛人和乘客被碎片所傷,可是3天前公布的報告發現19家為此召回車輛的車廠,必須更換氣囊的4200萬至6900萬輛車,只有43%完成更換。

世界各地已有19人因此喪生,其中美國就有13人,另有至少180人受傷。

本田是高田氣囊最大的顧客,而這些死者除了一個人之外都是在本田車上出事,本田對更換問題氣囊也表現得最積極,甚至派人到車主家裡,以更換最危險的充氣器,使其更換率達到64.8%。

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