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長堤港第2階段改造 啟動

長堤港口裝卸貨物的起降機,為中國上海製造。(記者王若然/攝影) 長堤港口裝卸貨物的起降機,為中國上海製造。(記者王若然/攝影)

洛杉磯長堤港(Port of Long Beach)「中部港口再建計畫」(Middle Harbor Terminal Redevelopment Project)進入第二階段,將建更大貨物平台,更清潔的港口設施。

改造過後的長堤港口將擁有更大的貨物平台和更多的運輸車,這更方便來自亞洲貨船的貨物裝卸和運輸。中部港口再建計畫包括兩個部分,一個是對長堤港中部港口的改造,優化港口布局,使得港口容量更大。建成的中港將達到304英畝。另外還將建成一個全新的4200呎長的碼頭,搭建14個先進的起降機。另外,為減小貨物運出,入港的壓力,將建設新的貨物運輸軌道,每年可吞吐貨物110萬(1.1m)TEUs。再建工程耗資13億元,預計於2020年完成。

「中部港口再建計畫」的第二部分是實現世界上最清潔的港口,依照計劃,港口設施全部實現電動和零排放。項目包括建立新的環境友好型辦公大樓,將實現水和能源再利用,使用再生材料。將有船隻充電站供停靠港口時充電,可以關閉柴油發動機。舊的運輸卡車也將被新的使用清潔能源的卡車所取代。

長堤港口的主要貿易國家都在亞洲。2016年中國占76%,台灣7%,韓國5%。其中,出口至中國貨物占48%,進口至美國占76%。而長堤港2017年一月至八月的貨物總量較2016年上升了6.6%。

2016年,進口至美國的貨物中,比例最高為家具占25%,其次是汽車零部件、鞋類、輪胎、座椅、玩具等。而從美國出口廢紙占31%。

長堤港每周有60列裝滿來自亞洲貨物的火車從長堤港運往美國各地,如西雅圖、芝加哥、亞特蘭大、紐約等城市。

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