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劉雲平盼基建勿像健保 無所作為

劉雲平和交通局官員及建商乘坐參觀輕軌博覽會線的二期延長工程。(記者李雪/攝影)

劉雲平和交通局官員及建商乘坐參觀輕軌博覽會線的二期延長工程。(記者李雪/攝影)
劉雲平(左)和洛縣交通局官員及建商,乘坐參觀輕軌博覽會線的二期延長工程。(記者李雪/攝影)

劉雲平(左)和洛縣交通局官員及建商,乘坐參觀輕軌博覽會線的二期延長工程。(記者李雪/攝影)

影音來源:記者李雪

國會議員劉雲平11日在大都會交通局(Metro)官員和建築承包商陪同下,乘坐參觀輕軌博覽會線(Expo Line)的第二期延長線。在基礎建設議題上,川普總統此前表達可能拒絕和民主黨人合作,劉雲平希望總統不要將基建議題搞得像健保一樣,無所作為。

交通局首席執行官Phillip Washington介紹,二期延長工程全長6.6哩,完成後便連接洛杉磯市中心和聖塔蒙尼卡。該線也與其他共105哩的鐵軌網絡相連,涵蓋聖蓋博谷、聖費南度谷、南灣、長堤等多地。延長工程由建商Skanska承包,從2012年開始,去年完成。

劉雲平和官員們從庫爾富市(Culver City)的La Cienega/Jefferson站,一路乘坐至他的選區聖塔蒙尼卡後再返回,並沿途詢問建商和官員關於交通、基建以及設計方案的細節等問題,強調全國的鐵路運輸系統都需持續地投資。交通官員和建商也強調聯邦政府及區域交通基金(Transportation Investment Generating Economic Recovery,TIGER)的重要性。

就在前一天,川普於10日就基建議題表示,可能拒絕和民主黨人合作。但他又表示基建法案將會是代表兩黨的,而且「可能獲得更多來自民主黨的支持」。他還高度讚揚正在帶頭做基建政策的現任運輸部長趙小蘭,但又強調對趙小蘭的丈夫麥康諾(Mitch McConnell)的失望。

劉雲平對此表示,民主黨眾院的基建法案是由他提出,已經獲得大量同僚支持,同時參院的民主黨人也提出類似法案。他表示大家至今仍在等待總統能拿出自己的方案,要麼通過民主黨的方案,要麼可以進行商量提出方案,不要像健保議題一樣。

他表示,幾個月前他提出新提案「21世紀工作新政」(21st Century New Deal for Jobs),計畫確保國會能大力強調基建需求的同時,不要將工人的保障和環境作為犧牲,從而創造數以百萬的平等工作機會。該法案計畫未來十年要投入2兆元,資金來自於追查一種企業稅務漏洞,這種稅是針對華爾街的交易而徵收,另一部分資金來自美國海外公司的匯返款(repatriating fund)。

而川普強調基建的做法是,為交通項目的私人投資者提供抵稅優惠,民主黨人和一部分偏遠地區的共和黨人認為,這樣的模式只會福澤一些有利可圖的基建項目,例如能收取大額路橋費的項目,對於偏遠地區或利潤太少的基建計畫可能無人接手。

劉雲平(中)和交通局官員及建商乘坐參觀輕軌博覽會線的二期延長工程。(記者李雪/攝影)

劉雲平(中)和交通局官員及建商乘坐參觀輕軌博覽會線的二期延長工程。(記者李雪/攝影)
劉雲平參觀列車駕駛室。(記者李雪/攝影)

劉雲平參觀列車駕駛室。(記者李雪/攝影)
劉雲平(左三)和交通局官員及建商參觀輕軌博覽會線的二期延長工程。(記者李雪/攝影)

劉雲平(左三)和交通局官員及建商參觀輕軌博覽會線的二期延長工程。(記者李雪/攝影)
劉雲平(右)和交通局官員及建商乘坐參觀輕軌博覽會線的二期延長工程。(記者李雪/攝影)

劉雲平(右)和交通局官員及建商乘坐參觀輕軌博覽會線的二期延長工程。(記者李雪/攝影)

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