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1985年6月14日: 史上最長劫機 環航遭挾持17天

6月19日,機長John Testrake被恐怖份子押著,在機艙對著記者講話。(Getty Images) 6月19日,機長John Testrake被恐怖份子押著,在機艙對著記者講話。(Getty Images)
6月19日,記者在機場訪問機長。(Getty Images) 6月19日,記者在機場訪問機長。(Getty Images)

1985年6月14日,美國環球航空波音727型847航班,滿載著153名機組人員和乘客,從希臘雅典飛往義大利羅馬,在地中海上空遭兩名恐怖份子劫持,要求釋放關押在以色列監獄中的700多名什葉派教徒等囚犯。

劫機的恐怖份子為黎巴嫩真主黨恐怖團體(黎巴嫩為了抵抗以色列,在伊朗的幫助下成立伊斯蘭政治和軍事組織「真主黨」 ),恐怖份子各持手榴彈及9厘米手槍,要求飛機飛往黎巴嫩首都貝魯特。

847航班落地後停在跑道上,暴徒立刻逐一辨認「猶太名字」的乘客,並要求以色列乘客交出護照,但沒有以色列乘客,也沒有外交人員在機上。第二天,暴徒以釋放19名人質換取汽油,12名武裝恐怖分子也登上飛機,飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾,在當地,更多乘客也被釋放,班機又返回貝魯特。事實上,當暴徒要求指認以色列乘客時,座艙長 Uli Derickson成功保護了幾名以色列乘客免於被槍殺。 

回到貝魯特後,暴徒認出美國海軍潛水兵Robert Stethem 後將他槍殺,把屍體丟出機艙。 班機再回到阿爾及爾,釋放部分人質後,於16日又回到貝魯特。

17天後,6月30日,經過叙利亞當局居中協商,剩下的人質被釋放,由美國紅十字會送往敘利亞首都大馬士革,搭乘美國空軍運輸機飛到西德,結束了漫長嚴峻的劫機事件,而暴徒也逍遙法外(當時黎巴嫩正值內戰,真主黨控制部分局勢)。兩年後,劫機事件主謀哈馬迪(Mohammed Ali Hammadi),在德國法蘭克福機場爆炸事件中被捕。兩天後,兩名德國人在黎巴嫩被綁架,歹徒試圖以人質向德國政府交換哈馬迪不被美國引渡受審。

德國隨後決定審訊哈馬迪,並判處終身監禁(德國最高刑期),但關了19年後,2005年12月哈馬迪竟然假釋出獄回到黎巴嫩。

美國一心一意要引渡這名重要逃犯,卻因與黎巴嫩無引渡條約而落空。據非證實報導,2010年6月,CIA以無人機在巴基斯坦解決了哈馬迪。

註:環航當時在歐洲為熱門航空公司,但因美國支持以色列對抗回教國家,環航也成為恐怖分子攻擊的目標。

1969年,環航840班機遭到巴勒斯坦人民陣線挾持飛往大馬士革,機鼻遭到炸毀,所幸機上人員平安無事。

1970年,環航741班機從法蘭克福飛往紐約途中遭到巴勒斯坦人民陣線挾持飛往約旦,所有機上人員未遭到傷害,但飛機被炸毀。

1974年,環航841班機從特拉維夫飛往紐約,途中在希臘的愛奧尼亞海上空爆炸,機上88人全部喪生。

1986年,環航840航班從羅馬飛往雅典途中,在希臘上空發生爆炸。100多名乘客在機長操縱下安全著陸,但有四名美國乘客在爆炸時喪生。

6月19日,恐怖份子揮手要記者離開。(Getty Images) 6月19日,恐怖份子揮手要記者離開。(Getty Images)
6月20日,一名蒙面恐怖份子出現在機門。(Getty Images) 6月20日,一名蒙面恐怖份子出現在機門。(Getty Images)
6月29日,一名蒙面恐怖份子走出機艙外,與地勤人員交談。(Getty Images) 6月29日,一名蒙面恐怖份子走出機艙外,與地勤人員交談。(Getty Images)
環航847航班被劫持後,三度降落貝魯特機場。(Getty Images) 環航847航班被劫持後,三度降落貝魯特機場。(Getty Images)
美國海軍潛水兵Robert Stethem 被恐怖份子槍殺。(網路圖片)

美國海軍潛水兵Robert Stethem 被恐怖份子槍殺。(網路圖片)
6月19日,恐怖份子在飛機下方戒備。(Getty Images)

6月19日,恐怖份子在飛機下方戒備。(Getty Images)
6月20日,美國人質釋放後在貝魯特記者會上描述被劫持情形。(Getty Images) 6月20日,美國人質釋放後在貝魯特記者會上描述被劫持情形。(Getty Images)

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